橡膠廠廢氣處理設(shè)備安裝，目前橡膠廠煉膠、硫化車間產(chǎn)生大量油煙和臭味，對環(huán)境產(chǎn)生很大影響，各個廠迫切需要進(jìn)行改善。據(jù)了解，國內(nèi)外目前處理技術(shù)有：燃燒法（含鉑催化和直燃法），活性炭吸附法、中和法和生物講解法，濕法清洗法、靜電吸附等，但是各種方法均有各自的優(yōu)勢和不足之處。因此，尋求一種既經(jīng)濟又有效的方法是目前需要努力的方向。

  從橡膠生產(chǎn)的各個工序出發(fā)，找出廢氣發(fā)生源，并利用廢氣收集系統(tǒng)將車間內(nèi)產(chǎn)生的有害廢氣全部收集后，利用管道輸送系統(tǒng)將其輸送到熱電廠焚燒，轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水后排放，既消除了橡膠輪胎廢氣對人體的危害，又使橡膠廠減少了運行成本。

  橡膠輪胎廢氣治理方案?

  橡膠輪胎以橡膠為基本原料，加入炭黑、促進(jìn)劑、防老劑等配合劑和骨架材料，經(jīng)過物理和化學(xué)加工而成。因此，炭黑等粉體材料帶來的粉塵污染、混煉設(shè)備產(chǎn)生的機械噪聲和傷害，硫化場地出現(xiàn)的煙霧彌漫、成型現(xiàn)場有機溶劑揮發(fā)造成的人體中毒等，目前橡膠輪胎廢氣的污染越來越受到政府、企業(yè)以及橡膠制品從業(yè)者的高度關(guān)注。所以橡膠輪胎廢氣的治理迫在眉睫。?

  針對橡膠輪胎廢氣的產(chǎn)生部位及組分的分析研究后，我們主要提出以下兩種可能的解決方案：?

  由于橡膠輪胎廢氣的產(chǎn)生部位比較多，并且分散在車間中，因此在處理廢氣之前必須先把廢氣收集起來，所以需要集氣系統(tǒng)對其進(jìn)行收集后統(tǒng)一進(jìn)行處理。?

  1、集氣系統(tǒng)部分：在車間機器產(chǎn)生廢氣的具體部位加上密閉系統(tǒng)，然后安裝相對應(yīng)的管道，利用風(fēng)機作用將廢氣抽出；另外，一方面在車間四周的地面部位安裝一定量的鼓風(fēng)機，將車間內(nèi)散布的廢氣由下而上鼓氣，另一方面在車間頂部安裝抽風(fēng)機，使抽氣量大于鼓風(fēng)量，從而車間內(nèi)產(chǎn)生一定的低負(fù)壓，保證了車間內(nèi)廢氣不會像外擴散。抽出的廢氣統(tǒng)一由管道外送進(jìn)行處理。?

  2、催化燃燒法?

  催化燃燒法主要是在催化燃燒裝置中進(jìn)行的。有機廢氣先通過熱交換器預(yù)熱到200～400℃，再進(jìn)入燃燒室，通過催化劑床時，碳?xì)浠衔锏姆肿雍突旌蠚怏w中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锱c氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧化碳和水。?

  作催化燃燒用的催化劑可分為:①貴金屬類:鉑、鈀、釕等。②非貴金屬類：主要是過渡族元素的氧化物以及稀土元素的氧化物。此外，還有金屬硫化物如釷、鎳、鉬、鈷的硫化物。這類催化劑一般只適用于含硫的碳?xì)浠衔锏拇呋紵?使用溫度限于300～400℃，高溫時易分解。

  本方案的基本方法就是先利用機器系統(tǒng)將車間內(nèi)的廢氣統(tǒng)一收集后，經(jīng)過管道，利用風(fēng)機將收集的廢氣輸送到燃燒塔或者廠區(qū)附近的熱電廠統(tǒng)一燃燒后，廢氣轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水后排入大氣。?